OEM/ODM Bus-Schottplatten
Als zentrale Komponente für die Sicherheit, den Komfort und die Betriebsdauer von Bussen sind Trennwände für Bushersteller, Betreiber und Wartungsdienstleister von entscheidender Bedeutung. Busman, ein professioneller Hersteller, der seit Jahren intensiv in der Buszubehörbranche tätig ist, ist stolz, unsere selbst entwickelten und produzierten Bus-Schottplatten auf den Markt zu bringen. Unsere Produkte wurden entwickelt, um die Schwachstellen herkömmlicher Trennwände wie hohes Gewicht, schlechte Haltbarkeit, schwierige Installation und unzureichende Anpassung zu lösen. Sie entsprechen strengen internationalen Standards, integrieren hochwertige Materialien und fortschrittliche Handwerkskunst und bieten Kunden weltweit kostengünstige, maßgeschneiderte und zuverlässige Trennwandlösungen und werden so zu Ihrem bevorzugten Partner für die Beschaffung von Buszubehör.
Nutzungsszenarien
Busschottplatten wurden speziell für verschiedene Bustypen entwickelt, darunter Stadtbusse des öffentlichen Nahverkehrs, Personenbusse im Fernverkehr, Schulbusse, Touristenbusse und Campingbusse. Sie dienen vor allem zur Trennung des Fahrerhauses vom Fahrgastraum, des Gepäckraums vom Fahrgastraum und können auch als innere Trennwände für Funktionsbereiche eingesetzt werden. Während sie die Innenraumaufteilung des Busses optimieren, spielen sie auch eine Schlüsselrolle beim Sicherheitsschutz, der Schalldämmung und der Wärmedämmung, indem sie das Fahr- und Fahrerlebnis effektiv verbessern und die langfristigen Betriebs- und Wartungskosten für die Kunden senken.
| Materialtyp | Kernparameter | Produktmerkmale | Anwendbare Szenarien/Fahrzeugmodelle |
|---|---|---|---|
|
Foamlite®Geschlossenes-zelliges Schaumstoffmaterial |
Dichte: 0,65 g/cm³, Dicke: 1,5 mm–21 mm, anpassbare Größen werden unterstützt (maximal 3000 mm × 2000 mm) | Leicht (30 % leichter als vergleichbare dichte Platten), hohe mechanische Stabilität, ausgezeichnete Rutschfestigkeit, einfache Reinigung und Wartung und erfüllt die Brandschutznorm B1. | Verschiedene Typen konventioneller Personenbusse und Personenbusszenarien, bei denen Leichtbau und niedrige Betriebskosten im Vordergrund stehen. |
| FRP-Wabenplatte (glasfaserverstärkter Kunststoff) | Sandwichstruktur (Glasfaserharzhaut + Polypropylen-Wabenkern), Dicke 1,5 mm bis 21 mm, anpassbar mit verschiedenen Öffnungen und Formen. | Leicht und hoch{0}fest, stoßfest-und korrosionsbeständig-, mit nahtloser Verbindung und ohne Verformung. Die Oberfläche kann pulverbeschichtet oder gel-beschichtet sein und entspricht internationalen Sicherheitsstandards. | Langstrecken-Personenbusse und Busse für den Außeneinsatz, Szenarien, die eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern. |
| PC-Ausdauerblatt | Es ist 200-mal schlagfester als Glas und 30-mal schlagfester als Acryl, bietet eine gute Lichtdurchlässigkeit und ist in Stärken von 1,5 mm bis 21 mm erhältlich. | Es ist flammhemmend, UV-{1}beständig und äußerst witterungsbeständig,-beständig, nicht leicht zu beschädigen und eignet sich zur Erfüllung der Installationsanforderungen von-Fahrzeuggeräten. | Fahrerhaustrennwand für Personenbusse und Trennwände für Funktionsbereiche, die Transparenz erfordern. |
| Wabenplatte aus Aluminium | Hervorragende Schalldämmung, Wärmedämmung und Vibrationsdämpfungseigenschaften; erhältlich in Stärken von 1,5 mm bis 21 mm; Anpassbares Aussehen und Textur. | Leicht, umweltfreundlich und ungiftig, mit stabiler Struktur und einer Lebensdauer von über 10 Jahren. | Neue Energiebusse und Wohnmobile (RVs), die auf Komfort und Umweltfreundlichkeit ausgelegt sind. |
|
Universelles Sondermodell
|
Unterstützt OEM/ODM, Betriebstemperaturbereich von -40 Grad bis 120 Grad, Schalldämmung von 3–5 dB. | Anpassbar in Größe, Struktur und Farbe, erfüllt die Qualitätsstandards ISO9001 und 46 CFR 164.008-2. | Geeignet für Stadtbusse, Schulbusse und verschiedene maßgeschneiderte Spezialfahrzeuge – eine Lösung für alle Anwendungen. |
Anpassungsservice
Größe
Wir können die Länge, Breite und Dicke entsprechend den Busparametern des Kunden anpassen, mit einem Dickenbereich von 1,5 mm bis 21 mm und einer maximalen Größe von 3000 mm Länge und 2000 mm Breite, die ohne sekundäre Modifikation nahtlos an verschiedene Busmodelle angepasst werden kann.
Struktur
Wir können Löcher für Klimaanlagen, Schaltkreise und andere Geräte entsprechend den Anforderungen des Kunden reservieren und spezielle Strukturen wie Bogenformen und spezielle Öffnungen entwerfen, um sie an die Installation von Bordgeräten und die Anordnung von Funktionsbereichen anzupassen.
Aussehen
Wir können eine Vielzahl von Farboptionen und Oberflächenstrukturen anbieten, passend zum Innen- und Außendekorationsstil des Busses des Kunden. Wir bieten unseren Kunden individuelle Lösungen aus einer Hand, von der Bedarfskommunikation über die Konzeption bis hin zur Musterproduktion und Massenproduktion.
